Trafic ferroviaire

Partout dans le monde, les trains restent le moyen de transport le plus apprécié et fréquenté. Des trains de voyageurs régionaux ou nationaux aux trains de marchandises, le trafic ferroviaire est une partie importante de l’infrastructure des moyens de transport. Le bon fonctionnement des vannes qui sont montées dans les différents secteurs pour une multitude de tâches, est essentiel afin de garantir le bon déroulement des applications associées.

L’utilisation des vannes dans les trains a de multiple facettes. Elles régulent le remplissage des produits en vrac dans les wagons, elles dosent et arrêtent le transport des différents consommables (par ex. l’eau, le sable, etc.) ou encore assistent le déchargement.

Le nombre croissant de passagers souligne la place importante qu’occupe le trafic ferroviaire. Lorsqu’on leur demandent quels seraient leurs souhaits pour leur voyage en train, ils répondent le plus souvent la ponctualité au départ et à l’arrivée. Mais le confort aussi représente un point important pour garder un bon souvenir de son voyage en train.

Les toilettes à bord ne sont bien sûr pas la première chose à laquelle les voyageurs pensent. Pour eux, des toilettes qui fonctionnent une évidence. Cependant, il suffit d’une seule fois où elles ne sont fonctionnent pas et ces dernières passent très vite au cœur des préoccupations des passagers. Une solution fiable pour les toilettes à bord - notamment lorsque les vannes commandent le transport des eaux usées - est indispensable pour le trafic ferroviaire.

Pendant des décennies, l'élimination des eaux usées dans les toilettes à bord passait par un tuyau descendant pendant le trajet, évacuant les eaux usées directement sur la voie. Avec une prise de conscience écologique de plus en plus importante et des trains de plus en plus rapides, le procédé d’élimination évolua pour se transformer aujourd’hui en un système fermé dans les toilettes de bord modernes. Les eux usées sont ici récupérées et maintenues dans le train.
L’aspiration des eaux usées des toilettes se fait alors par sous-pression. Les vannes à manchons d’AKO Armaturen commandent ces eaux usées et se chargent de l’ouverture et la fermeture de l’aspiration.

Une autre application des vannes à manchons dans le trafic ferroviaire, consiste au remplissage des épandeurs de sable. Le sable sert à optimiser le freinage et à augmenter la traction lorsque par ex. les rails sont mouillés. Le sable qui est chargé et dont le remplissage est réglé à l’aide d’une vanne à manchon, est répandu à l’aide d’air comprimé ou d’une conduite descendante devant les roues de la locomotive. On augmente ainsi la friction entre la roue et le rail et raccourcit la distance de freinage ou augmente l’action de la traction.